Audi Quattro

Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίς παραπομπές. Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγές χρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναι επαληθεύσιμο. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 07/02/2020.

Audi quattro
Audi Quattro
Σύνοψη
Κατασκευαστής	Audi
Μητρική εταιρεία	Όμιλος Volkswagen
Εναλλακτική ονομασία	Ur-quattro
Παραγωγή	1980 — 1991
Συναρμολόγηση	Ίνγκολστατ, Γερμανία (έως το 1990 Δυτική Γερμανία)
Σχεδιαστής	Τζορτζέτο Τζουτζιάρο Μάρτιν Σμιθ (εξωτερική εμφάνιση) Jörg Bensinger Walter Treser Ferdinand Piëch Franz Tengler (κιβώτιο ταχυτήτων)
Αμάξωμα και σασί
Κατηγορία	Σπορ αυτοκίνητο
Αμάξωμα	3-πορτο coupé
Διαμόρφωση	Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση
Πλατφόρμα	Volkswagen B2
Σχετική εξέλιξη	Audi 80 B2 Audi Coupé
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας	2.1 λίτρα I5 10V turbo βενζίνης (1980 - 1987) 2.2 λίτρα I5 10V turbo βενζίνης (1987 - 1989) 2.2 λίτρα I5 20V turbo βενζίνης (1989 - 1991)
Μετάδοση	5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
Διαστάσεις
Μεταξόνιο	2.525 χιλιοστά
Μήκος	4.404 χιλιοστά
Πλάτος	1.723 χιλιοστά
Ύψος	1.344 χιλιοστά
Κενό Βάρος	1.290 - 1.350 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλο	Κανένα
Επόμενο μοντέλο	Audi S2

Το Audi Quattro ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Audi, μεταξύ του 1980 και του 1991. Βασιζόταν στην πρώτη γενιά του Audi Coupé, γνωστή ως Coupé B2.

Παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις 3 Μαρτίου 1980. Αρχικός σκοπός της Audi ήταν να κατασκευάσει μόλις 400 αντίτυπα, ώστε να χρησιμοποιηθούν σε κάθε είδους αγώνες. Λόγω της εξαιρετικά μεγάλης ανταπόκρισης του κοινού, ωστόσο, κατασκευάστηκε τελικώς σε 11.452 αντίτυπα. Ήταν το πρώτο GT ευρείας παραγωγής με μόνιμη τετρακίνηση. Η ονομασία quattro χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα από την Audi και χαρακτηρίζει τα τετρακίνητα μοντέλα της εταιρείας. Το quattro υπήρξε και θεωρείται ακόμα και σήμερα, ένα από τα σπουδαιότερα αυτοκίνητα ράλλυ.